Estos son resistentes a la corrosión, por ser tratados térmicamente en acero negro. El nitrógeno se fusiona con el acero, el carbono y el oxígeno formando una capa altamente resistente a la corrosión. (No se trata de un simple revestimiento que desaparece con el tiempo y uso ). Las pastillas de freno (no metálicas), están tratadas con un recubrimiento de fibra de “Kevlar”, otorgándole mayor potencia de frenado y durabilidad que las tradicionales. |
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