Un factor clave en el desarrollo de Mobil Aviation Grease SHC 100 fue el estrecho contacto de los ingenieros de productos de ExxonMobil con los principales fabricantes de equipos originales, lo que permitió garantizar que este lubricante proporcionase un excepcional rendimiento en estos equipos, cuyo diseño se encuentra en un constante estado de evolución. Este trabajo ha ayudado a confirmar los resultados de las pruebas de laboratorio de ExxonMobil al mostrar las excepcionales prestaciones de Mobil Aviation Grease SHC 100, entre las que se encuentran una mayor vida útil de la grasa, una mayor protección de los cojinetes con prolongación de su vida útil, un amplio rango de temperaturas de aplicación y la posibilidad de aumentar la eficiencia mecánica y el ahorro de energía.

Para combatir la exposición del aceite a altas temperaturas, los responsables de la formulación de productos de ExxonMobil escogieron para la grasa Mobil Aviation Grease SHC 100aceites base sintéticos registrados, debido a su excepcional potencial de resistencia térmica/oxidativa. Nuestros científicos desarrollaron una tecnología de vanguardia de un complejo de litio como espesante y emplearon aditivos específicos para mejorar el rendimiento del producto.

Mobil Aviation Grease SHC 100 ofrece las siguientes propiedades y beneficios:

Propiedades	Ventajas y beneficios potenciales
Aceite base de alto índice de viscosidad (IV), sin ceras en su composición Extraordinarias prestaciones a altas y bajas temperaturas	Amplio rango de temperaturas de aplicación, con excelente protección a altas temperaturas y bajo par y fácil arranque a bajas temperaturas Películas de fluido más espesas que protegen frente al desgaste a las partes del equipo que trabajan a altas temperaturas
Excelente protección frente al desgaste, la herrumbre y la corrosión	Reducción de los tiempos fuera de servicio y de los costes de mantenimiento gracias a la disminución de cambio de los componentes del equipo
Excelentes propiedades de estabilidad estructural y resistencia a la oxidación	Prolongación de los intervalos de relubricación y mayor vida útil de los cojinetes
Bajo coeficiente de tracción	Posible mejoría de la eficiencia mecánica y reducción del consumo de energía
Insuperable estabilidad estructural en presencia de agua	Excelente conservación de la grasa sobre los componentes en entornos húmedos adversos
Baja volatilidad	Escasas pérdidas del aceite lubricante

Mobil Aviation Grease SHC 100 se recomienda para aquellas aplicaciones aeronáuticas en las que se necesite un lubricante que pueda realizar funciones normales, pero con prestaciones mucho más avanzadas en cuanto a su rendimiento a altas y bajas temperaturas y a su funcionamiento a largo plazo. Es una grasa de grado NLGI 2/ISO VG 100 que cuenta con la resistencia de bombeo a bajas temperaturas propia de la mayoría de las grasas formuladas con aceites minerales de grado NLGI 0. Proporciona una extraordinaria protección a temperaturas de trabajo comprendidas entre –54ºC (-65ºF) y 177ºC (350ºF).

Mobil Aviation grease SHC 100 se recomienda para aplicaciones de carga pesada y alta velocidad tales como cojinetes de ruedas, así como para aplicaciones de alta carga y menor velocidad tales como los engranajes, las guías y las juntas del tren de aterrizaje.

Mobil Aviation Grease SHC 100 está aprobada como grasa para cojinetes de ruedas por todos los principales fabricantes de ruedas de aeronave.

Mobil Aviation Grease SHC 100	Aprobada como grasa para cojinetes de ruedas
ABSC	X
Dunlop	X
Goodrich	X
Honeywell (antes AlliedSignal)	X
Messier-Bugatti	X
Parker-Cleveland	X

	Método de prueba	Mobil Aviation Grease SHC 100 (1)	Límite de la espec.
Grado NLGI		2
Tipo de jabón		Complejo de litio
Estructura	Visual	Suave; ligeramente adherente
Color	Visual	Rojo
Viscosidad del aceite base, cSt	ASTM D 445
a 40 ºC		100
a 100 ºC		14,5
Penetración a 25ºC (77ºF), trabajada a 60 golpes, mm/10	ASTM D 217	350	255 - 300
Estabilidad a la penetración trabajada prolongada, 100.000 golpes	FTM 313	305	350 máx
Punto de gota, ºC (ºF)	ASTM D 2265	278 (532)	246 (475) mín.
Corrosión sobre lámina de cobre, 24 horas a 100ºC	ASTM D 4048	Pasa	1b máx
Desgaste con método de cuatro bolas, diám. de la cicatriz, mm	ASTM D 2266	0,3	0,7 máx
Cuatro bolas EP, carga de soldadura, kgf	ASTM D 2596	250
Cuatro bolas EP, índice de carga de soldadura, kgf	ASTM D 2596	40
Lavado con agua, peso %	ASTM D 1264
1 hora a 79ºC (175ºF)		7
1 hora a 41ºC (105ºF)		3	20 máx
Protección frente a la herrumbre, 48 horas a 125ºF, zonas de corrosión › 1 mm de diám.	ASTM D 1743	Pasa	0 en 2 de 3 cojinetes
Oxidación en bomba, caída de la presión en psi	ASTM D 942
100 horas a 99ºC (210ºF)		3	12 máx
500 hr at 99ºC (210ºF)		5
Separación del aceite, 30 horas a 177ºC, peso %	ASTM D 6184	8	10 máx
Evaporación, 30 horas a 177°C, peso %	ASTM D 972	5
Análisis de suciedad, partículas/ml	FTM 3005
25-125 micras		Pasa	1000 máx.
Mayor de 125 micras		Pasa	0
(1) Los valores pueden variar dentro de pequeños intervalos