Propiedades y Beneficios
Mobil Jet Oil II está formulado para cumplir los exigentes requisitos de las turbinas de gas aeroderivadas que funcionan en un amplio espectro de duras condiciones de trabajo. El producto presenta un elevado calor específico a fin de garantizar una buena transferencia de calor desde las partes del motor enfriadas por el aceite. Tanto en exhaustivas pruebas de laboratorio como en la práctica durante el vuelo, Mobil Jet Oil II muestra una excelente estabilidad a temperaturas de hasta 204ºC (400ºF). La velocidad de evaporación a estas temperaturas es lo suficientemente baja como para prevenir pérdidas excesivas de volumen.Sus propiedades y beneficios clave incluyen:
Propiedades |
Ventajas y beneficios potenciales |
| Excelente estabilidad térmica y frente a la oxidación |
Reduce la formación de depósitos de carbón y de lodo Mantiene la eficiencia del motor y prolonga su vida útil |
| Excelente protección frente al desgaste y la corrosión |
Prolonga la vida útil de engranajes y cojinetes. Reduce las operaciones de mantenimiento del motor |
| Conserva la viscosidad y la resistencia de la película a lo largo de un amplio rango de temperaturas |
Proporciona una eficaz lubricación a altas temperaturas de trabajo |
| Químicamente estable |
Reduce las pérdidas por evaporación y disminuye el consumo de aceite |
| Bajo punto de congelación |
Facilita el arranque en condiciones de baja temperatura ambiental |
Aplicaciones
Mobil Jet Oil II se recomienda para los motores aeronáuticos de turbina de gas de tipo turbojet, turboventilador, turbohélices y turboejes (helicópteros) utilizados tanto para servicios comerciales como militares. También se recomienda para aquellos motores de turbina de gas aeroderivadas que se emplean en aplicaciones marítimas o industriales. Mobil Jet Oil II está aprobado conforme a la especificación militar de los EE.UU. MIL-PRF-23699. También es compatible con otros lubricantes sintéticos para turbinas de gas que cumplan la especificación MIL-PRF-23699.Sin embargo, no se recomienda mezclarlo con otros productos, ya que la mezcla daría lugar a un cierto grado de pérdida de las extraordinarias prestaciones de Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II es compatible con todos los metales utilizados en la construcción de las turbinas de gas, así como con el caucho F (Viton A), el caucho H (Buna N) y los materiales de sellado de silicona.
Especificaciones y Aprobaciones

Mobil Jet Oil II posee las siguientes aprobaciones |

|
| Motores |
|
| -Honeywell/Lycoming - Motores de turbina |
X |
| -Rolls-Royce/Allison Engine Company |
X |
| -CFM International |
X |
| -General Electric Company |
X |
| -IAE International |
X |
| -Grupo Pratt and Whitney |
X |
| -SNECMA |
X |
| -Pratt and Whitney, Canadá |
X |
| -Rolls-Royce Limited |
X |
| -Honeywell/Garrett - Compañía fabricante de motores de turbina |
X |
| -Turbomeca |
X |
| Accesorios |
|
| -Honeywell - Unidades de alimentación auxiliares y máquinas de ciclaje de aire |
X |
| -Hamilton Standard - Motores de arranque |
X |
| -Hamilton Sundstrand corp.- -Hamilton Sundstrand corp. - APUs, transmisiones de velocidad constante y generadores de transmisión integrada |
X |

Mobil JetOil II |

|
| Aprobado conforme a Mil-PRF-23699 |
X |
Características típicas

Viscosidad |

|
| cSt a 40°C (102°F) |
27,6 |
| cSt a 100°C (212°F) |
5,1 |
| cSt a -40°C (-40°F) |
11.000 |
| % de cambio @ -40ºC al cabo de 72 horas |
0,15 |
| Punto de congelación, °C (°F),ASTM D 97 |
-59 (-74) |
| Punto de inflamación, °C, ASTM D 92 |
270 (518) |
| Punto de combustión, °C (°F) |
285 (545) |
| Temp. de ignición autógena, ºC (ºF) |
404 (760) |
| TAN (mg KOH/g muestra) |
0,03 |
| Densidad @15 ºC kg/l, ASMT D 4052 |
1,0035 |
| Pérdidas por evaporación, % |
|
| 6,5 hr @ 204ºC, 29,5" Hg |
3,0 |
| 6,5 hr @ 232ºC, 29,5" Hg |
10,9 |
| 6,5 hr @ 232ºC, 5,5" Hg |
33,7 |
| (Equivale a la presión @ 40,000 pies de altitud) |
|
| Espuma, ml |
|
| Secuencia I, 24ºC |
8 |
| Secuencia II, 93.5ºC |
10 |
| Secuencia III, 75ºC (tras prueba a 200ºF) |
8 |
| Estabilidad de la espuma, tras 1 min. de reposo, ml |
0 |
| Dilatación del caucho |
|
| Caucho F, 72 horas @ 204ºC, % |
15,6 |
| Caucho H, 72 horas @ 70ºC, % |
16,4 |
| Estabilidad al cizallamiento acústico, KV @ 40ºC, cambio, % |
0,9 |
| Prueba de engranajes de Ryder, valor promedio libras/pulgadas % Hercolube A |
2750 ,115 |
|